• <table id="spl19"></table>

        <table id="spl19"><ruby id="spl19"></ruby></table>
        您當前所在位置:首頁 -> 項目建設 -> 高鐵項目動態

        西十高鐵陜西段首座萬米長隧全面進洞施工

        發布時間:2022-04-21 10:42 閱讀:1059次

               西鐵資訊消息:4月20日,西十高鐵陜西段天竺山一號隧道繼一號橫洞、二號橫洞和斜井的3個工點完成進洞后,進口和出口也同步進洞施工,標志著西十高鐵陜西段全線首座隧道全面進洞施工,隧道工程建設進一步加快。



              天竺山一號隧道是西十高鐵全線重點控制性工程之一,全長14742米,穿越秦嶺南麓低山區,最大埋深約690米,最淺埋深約40米,隧道設置進出口、兩座橫洞、一座斜井和一座平導,5個洞口共10個工作面組織施工。


              自進場以來,施工單位中鐵十一局西十高鐵項目部始終貫徹環境保護意識,超前籌劃、科學組織,通過航拍、走訪、調研等形式,全面掌握隧道口周邊環境、道路及水文地質情況,同時配足配齊配強人員工裝等資源,迅速完成各工點臨時便道建設,為隧道全面進洞施工提供了堅強保障。



               西十高鐵陜西段自2021年12月27日正式開工建設以來,西成客專陜西公司作為西十高鐵陜西段的建設單位,克服疫情帶來的不利影響,積極協調、高效組織各參建單位快速進場開展施工。



               截至目前,西十高鐵陜西段全線15.5座隧道,已有9座隧道17個洞口完成進洞施工,為項目總體有序推進奠定了堅實基礎。


               西十高鐵是陜西“米”字形高鐵網中重要的一部分,該條高鐵途經西安、商洛、十堰三市,接入已建成的武漢至十堰高鐵,新建正線長255.7公里,設計速度為每小時350公里,計劃于2026年開通運營。


               其中陜西段總長169公里,沿途設西安東、藍田、商洛西、山陽、漫川關5站。

        西十高鐵線路走向和設站示意圖▼


               西十高鐵開通后,西安至十堰實現1小時內到達,西安至武漢的鐵路運行時間將由目前的5小時縮短至2.5小時左右。

               將為進一步完善全國高速鐵路網,拉近陜西與長三角、珠三角等地區的時空距離,加強關中城市群與長江中游城市群聯系,助力秦巴山區鄉村振興,更好支撐共建“一帶一路”、長江經濟帶發展和西部大開發等國家發展戰略,帶動沿線經濟社會發展具有重要意義。


               (轉自微信公眾號鐵路建設規劃)

        手機版網站 Top
        亚洲日韩∨a无码中文字幕
      1. <table id="spl19"></table>

            <table id="spl19"><ruby id="spl19"></ruby></table>