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        西康高鐵全線首孔箱梁澆筑完成

        發布時間:2022-03-29 14:30 閱讀:780次

                3月29日,由中鐵十一局承建的西康高鐵鐵銅溝1號特大橋10-11跨32米現澆簡支箱梁開始澆筑,標志著西康高鐵正式進入橋梁上部結構施工階段。



              鐵銅溝1號特大橋位于秦嶺南麓低中山峽谷區,跨越鐵銅溝、連接燕子坡隧道和白家凹隧道,全長567米,孔跨式樣為17孔32米簡支箱梁,箱梁設計為單箱單室、等高結構,跨度為32.6米,中心梁高3.035米,梁頂寬12.6米,箱梁底寬5.5米,設計混凝土方量為316.1立方米,均采用支架現澆法澆筑。


               鐵銅溝1號特大橋10-11跨現澆簡支箱梁是西康高鐵全線首孔現澆梁,也是全線橋梁上部結構的首次施工。



              為保證首孔箱梁的順利澆筑,項目建設者按照西成客專陜西公司“首件先行、樣板引路”的要求,認真熟悉設計圖紙及規范,全面掌握設計理念,邀請專家對施工及安全專項方案進行評審,落實安全技術交底,對現場施工技術人員進行操作規范、施工工藝的專題培訓,認真按照首件工程要求完善各項準備工作,確保箱梁順利完成澆筑。

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